8 декабря, Минск /Надежда Радивон - БЕЛТА/. Современный завод по производству асфальтобетонных смесей введут в строй в 2012 году в Клецке. Об этом сообщил генеральный директор "Минскоблдорстроя" Валерий Гапанович на заседании областного исполнительного комитета, на котором рассматривалась реализация программы "Дороги Беларуси" на 2006-2015 годы, сообщает корреспондент БЕЛТА. Аналогичное оборудование для приготовления асфальтобетонных смесей с этого года работает на асфальтобетонном заводе ДРСУ №162 в Вилейке. Внедрение новых технологий позволит увеличить выпуск высококачественного асфальтобетона на 30% и на 10% снизить удельный расход энергоресурсов. Производительность новой линии составляет 120 тыс.т асфальтобетона в час, тогда как на старых заводах - всего 30 тыс.т. Не менее важна экологическая составляющая - значительно снижается количество вредных выбросов в атмосферу. "Реализация этих проектов - возможность снизить затраты в сфере дорожного строительства. Есть планы по закупке новой техники", - отметил Валерий Гапанович. В целом средний износ основных дорожно-строительных машин по КУП "Минскоблдорстрой" составляет 76%, автотранспортных средств - 81%, навесного и прицепного оборудования - 79%, средств малой механизации - 47%. Принимаются меры по обновлению автомобильного парка, сокращению затрат, внедрению современных технологий в дорожной отрасли, поиску платежеспособных клиентов и новых рынков оказания платных услуг. Протяженность сети местных автомобильных дорог составляет свыше 16,1 тыс.км, из которых 87% - с твердым покрытием и 13% - с грунтовым. На них эксплуатируются 622 моста. Также за КУП "Минскоблдорстрой" закреплено более 4,7 тыс.км улиц сельских населенных пунктов. В 2011 году программой был предусмотрен текущий ремонт 868,3 км, капитальный ремонт 104,4 км и реконструкция (строительство) 90 км дорог. Прогнозируется реконструкция соответственно лишь 121,2 км (14% плана), 12,8 км (12,2%) и 2,3 км (2,5%) дорог. Основная причина невыполнения - недофинансирование, на дорожные работы будет направлено Br115,7 млрд. вместо требуемых Br288,9 млрд. В настоящее время более 96% местных дорог эксплуатируются с превышением межремонтного срока. Необходимо ежегодно осуществлять капитальный ремонт 1,6 тыс.км и текущий ремонт свыше 4 тыс.км местных дорог. Ежегодно увеличивается протяженность участков с усовершенствованным покрытием, которые находятся в предаварийном состоянии. В 2005 году таких участков было 689 км, в 2011-м - около 2 тыс.км, то есть показатель за пять лет вырос практически в три раза. В 2012 году на местные дороги и улицы сельских населенных пунктов планируется направить Br231 млрд. при минимальной потребности Br686,2 млрд.-0- БЕЛТА
Источник: minsk-region.gov.by
