Господдержка по рассрочке выплаты кредитов модернизированным предприятиям будет оказана только при взвешенном и выверенном расчете их перспектив. Такое мнение высказал председатель Комитета государственного контроля Беларуси Леонид Анфимов, который 19 декабря в ходе рабочей поездки в Борисовский район посетил ряд крупных промышленных предприятий региона, передает корреспондент БЕЛТА.
Глава КГК отметил, что главная цель модернизации - повышение конкурентоспособности продукции. Она не достигнута, многие предприятия работают убыточно, с сожалением констатировал он. Причина в том, что были сорваны нормативные сроки модернизации, предприятия обросли долговыми обязательствами. "Получается, государство вынуждено брать на себя дополнительные расходы, чтобы модернизированные предприятия в дальнейшем могли обеспечить не только рентабельную работу, но и возврат кредитных средств и бюджетных займов на проведение модернизации, - сказал Леонид Анфимов. - В модернизацию были вложены огромные деньги. Чтобы, образно выражаясь, окончательно не закопать их, государство вынуждено подставлять плечо. Однако речь идет только о тех предприятиях, которые подготовят и представят взвешенные выверенные расчеты относительно реальной перспективы выпуска и реализации конкурентоспособной продукции".
Например, ОАО "Борисовдрев" вступило в решающий этап модернизации. Долг по кредитам составляет $125,6 млн, общая кредиторская задолженность - порядка Br1,5 трлн. "Закладывая эти деньги в стоимость продукции, ОАО просто будет выброшено с рынка, поскольку другие профильные предприятия предлагают продукцию по гораздо меньшей цене. Если не применить отсрочку по выплате основного долга, "Борисовдреву" будет крайне сложно поднять свою экономику, - считает Леонид Анфимов. - Как вариант, рассматривается реструктуризация задолженности предприятия через увеличение доли государства в его уставном фонде".
Глава КГК также посетил ОАО "Борисовжилстрой". Здесь реализован проект стоимостью Br291 млрд по модернизации формовочного цеха. "Это предприятие имеет более ясные перспективы, чем "Борисовдрев", несмотря на то, что сроки модернизации тоже были затянуты. Однако если это предприятие загрузить заказами, применив в том числе и административный ресурс, то оно постепенно выйдет из сложившейся неблагоприятной ситуации", - считает руководитель контрольного ведомства. Таким образом, самая актуальная проблема для ОАО "Борисовжилстрой" - необходимость пролонгации кредитной задолженности. Если такое решение будет принято, это позволит предприятию со временем выйти на проектную мощность и заработать средства, необходимые для обеспечения обязательств по погашению кредита.
Леонид Анфимов побывал и в СЗАО "БелДжи", ознакомился с его работой, встретился с трудовым коллективом и ответил на вопросы работников предприятия. Он также лично протестировал выпускаемые здесь автомобили - проехал за рулем нового внедорожника и сделал вывод, что авто может вполне конкурировать с зарубежными автомобилями этого класса.
Совместное закрытое акционерное общество "БелДжи" создано в декабре 2011 года. В феврале 2013 года здесь был собран первый автомобиль, а в марте того же года начались первые продажи (годовая производственная мощность предприятия - 10 тыс. авто). За 11 месяцев текущего года объем производства возрос в 4,5 раза к уровню соответствующего периода минувшего года. В настоящее время под Борисовом ведется строительство нового завода по выпуску легковых автомобилей. "Реализация этого проекта (с увеличением уровня локализации) станет прорывом в белорусском легковом автомобилестроении", - уверен Леонид Анфимов.
Источник: minsk-region.gov.by
