Пасля зборкі і падрыхтоўкі новая тэхніка будзе задзейнічана для стратэгічных праектаў «Нарнікеля».
Кар'ерная тэхніка, пагружаная на чыгуначныя платформы, пераадолела велізарны маршрут да арктычнага порта Дудзінка на рацэ Енісей - адзінага ў свеце порта, які працуе ў рэжыме круглагадовай навігацыі ва ўмовах Крайняй Поўначы. Адтуль 55-тоннікi «БЕЛАЗ-7555В» былі накіраваныя ў Нарыльск на месца зборкі і наступнай эксплуатацыі - у аўтатранспартнае аб'яднанне ЦАТК, якое ўваходзіць у Запалярный філіял "Нарыльскага нікеля".
- Перш за ўсё самазвалы пойдуць на талнахскi кірунак. Гэта будаўніцтва Мaкулаевскaгa радовішча, якое ставіцца да «серныя праекту». Акрамя гэтага, машыны задзейнічаюць на будаўніцтве другой чаргі хвостохранилища па праекце «ТОФ-3 ПК», - адзначыў галоўны інжынер ЦАТК Юрый Линейцaў.
Ужо сабраныя шэсць з 20 паступілі самазвалаў. На прадпрыемстве разлічваюць, што ўсе зборачныя і падрыхтоўчыя працы зоймуць тры-чатыры месяцы, а значыць, першыя БелАЗ змогуць выйсці ў рэйс у красавіку.
- Мы пастаўляем машыны, збіраем і запускаем іх, вядзем сэрвіснае абслугоўванне, - распавёў намеснік кіраўніка сэрвісу ТАА «БелТрансЛогистик» (афіцыйны прадстаўнік ААТ "БелАЗ" у рэгіёне) Сяргей Дзегцяроў. - Наша задача - якасна сабраць два дзесяткі машын і запусціць іх на лінію. Зборка аднаго самазвала ў нас займае чатыры дні.
Кар'ерныя самазвалы БЕЛАЗ-7555В ў арктычным выкананні максімальна падыходзяць для эксплуатацыі ў суровых умовах Запаляр'я пры тэмпературах да -50 градусаў. Машыны маюць высокія эксплуатацыйныя характарыстыкі, эканамічныя ў выдатку паліва і змазачных матэрыялаў.
Мінскі абласны выканаўчы камітэт
Крыніца: minsk-region.gov.by
